Замена гофры глушителя Peugeot 508

Специализированный сервис Пежо

Мы ремонтируем Peugeot с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

При длительной эксплуатации автомобиля владелец начинает замечать увеличение громкости двигателя. Как правило, это сопровождается наличием неприятного запаха выхлопных газов в салоне. Причиной тому является плохое состояние гофры глушителя. Производитель устанавливает ее, чтобы компенсировать вибрации, источником которых является рабочий мотор. Основная сложность при проведении ремонтных работ заключается в локализации изделия. Оно находится в труднодоступном месте, и чтобы получить свободный доступ к нему, приходится полностью снимать выхлоп. Справиться с такой задачей в гаражных условиях, к сожалению, невозможно. Как минимум из‐за ряда датчиков, подключенных к выпуску, которые передают данные на электронный блок управления. Доверить эту процедуру стоит мастерам станции технического обслуживания.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Замена гофры глушителя	от 2000

Калькулятор расчёта замена гофры глушителя peugeot 508

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Как правило, замена гофры глушителя Peugeot 508 требуется после 90–120 тысяч километров пробега. Все зависит от стиля эксплуатации машины, исправности инжектора, а также качества топлива, которым водитель предпочитает заправляться. Поломки бывают следующими.

Гофра разорвалась. Речь идет о крупных разрывах, либо полном обрыве трубки.
Из гофры сечет дым. Концентрация выхлопа не имеет значения – обнаружение этой неисправности свидетельствует о сильном механическом износе. Необходима замена.
Прогорание. Возникновение этой проблемы вызвано неправильным сгоранием топлива. Рекомендуется обратить внимание на состояние инжектора. Скорее всего, форсунки неправильно подают бензин в камеру сгорания, вследствие чего остатки жидкости проникают в гофру, где и догорают под воздействием повышенного давления и температуры в системе. Возникает локальный перегрев, и гофра прогорает.

Особенности ремонта

К сожалению, если гофра вышла из строя, ее придется заменить – ремонт невозможен из‐за конструктивных особенностей изделия. Для выполнения этой процедуры необходимо разобрать выпуск, отрезать от него гофрированный патрубок с двух сторон. Далее к трубам приваривается новый экземпляр, проводится проверка герметичности и качества швов. Если все сделано правильно, мастера устанавливают выпуск обратно на свое место. В некоторых случаях потребуется адаптация электронного блока управления.

Компания DDCAR готова обслужить выхлопную систему автомобиля с предоставлением гарантийного срока.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Стародубцев Игорь

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Опытный механик, успевший поработать с автомобилями самых разных марок и моделей.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Морозов Алексей

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Профессионал высокого уровня.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию