Удаление сажевого фильтра Suzuki Alto

Типичные неисправности

Существует ряд причин, по которым сажевый фильтр перестает полноценно работать.

1. Обрыв керамических сот. Может произойти как на старом, так и недавно замененном устройстве. Причиной тому является чрезмерное механическое воздействие – резкий удар по выхлопному тракту. Определить эту неисправность довольно просто – при запущенном моторе отчетливо слышен металлический дребезжащий звон.
2. Прогорание корпуса. Возникает при сильной температурной нагрузке. Параллельно рекомендуется проверить работоспособность системы зажигания и впуска. Скорее всего, имеет место перелив топлива. Часть несгоревшей смеси попадает в фильтр, где дожигается под воздействием раскаленных отработанных газов.
3. Сторонние отверстия в корпусе. Для полноценной работы системы она должна оставаться абсолютно герметичной. При коррозионном повреждении металла наиболее слабые участки лопаются, что приводит к высвобождению отработанных газов. Характерный признак – повышение громкости работы двигателя.

Особенности удаления

Чтобы навсегда избавиться от сажевого фильтра, необходимо разобрать выхлоп, демонтировать отработанный очиститель и отключить датчики. Далее проводится монтаж трубчатой прокладки. Как правило, ее приваривают к впускному тракту с одной стороны, а с другой – прикручивают к коллектору.

Затем наступает самый интересный этап – перепрограммирование блока управления. После внесения программных изменений он будет думать, что температура и давление внутри системы находятся в норме, хотя самого фильтра, как и сенсора, нет в системе. С этой задачей уверенно справятся мастера компании DDCAR.