Замена маслосъемных колпачков

• 1. Предназначение
• 2. Признаки износа
• 3. Несколько cоветов по замене

Как определить, что маслосъемные колпачки двигателя вашего автомобиля износились и нуждаются в замене? Обычно первыми признаками данной неисправности считается повышенный расход масла в сочетании с интенсивным задымлением при резком нажатии на педаль акселератора. Попробуем подробнее разобраться в вопросе выхода из строя колпачков.

Предназначение

Прежде всего, стоит описать конструкцию и предназначение маслосъемного колпачка. Другое его название — сальник клапана. Сальник предназначен для снятия излишнего моторного масла со стержня клапана во избежание проникновения его в цилиндры двигателя. Благодаря плотному прилеганию к клапану, колпачок качественно снимает лишнее масло.

Для изготовления сальников клапанов используется особая маслостойкая резина, но и она с пробегом стареет, ссыхается, ее изначальная эластичность теряется. Со временем колпачок уже не так плотно прилегает к телу клапана и начинает пропускать все больше и больше масла в цилиндр. Излишки смазки, попавшие в камеру сгорания, начинают выгорать, что и является причиной «масложора».

Срок службы колпачков на отечественных двигателях составляет около 20 тысяч км пробега. На современных иностранных моторах — 50–60 тысяч

Признаки износа

Если расход масла на вашей машине превышает литр на тысячу км, при этом авто дымит синим цветом из выхлопной трубы, то вполне возможно, что причиной этому являются изношенные маслосъемные колпачки. Если динамика машины при этом не ухудшилась, и не вырос расход топлива, то о капремонт ДВС планировать еще рано. Для начала можно ограничиться заменой сальников клапанов. При наличии гаража, «прямых рук» и определённого инструмента на многих моторах колпачки можно поменять и самому. Единственное, что придется купить — рассухариватель (инструмент для демонтажа сухаря клапана).

Несколько cоветов по замене

Наиболее сложной является процедура снятия сухарей. Один конец рассухаривателя необходимо неподвижно закрепить на какой‐либо части двигателя, а вторым давить на тарелку и сжимать пружину возврата, после чего сухари снимутся с клапана.

1. Чтобы не потерять сухарь используйте намагниченную отвертку или пинцет.
2. Все имеющиеся технологические отверстия на силовом агрегате стоит накрыть ветошью во избежание попадания туда грязи или сухаря.
3. До установки новый маслосъемный колпачок смажьте моторным маслом.

Описание самой процедуры, пошаговую инструкцию или видеоотчет конкретно для вашего авто вы сможете найти в интернете, но если практического опыта, знаний и инструмента у вас нет, то все же лучше обратится к специалистам на СТО. К тому же стоимость такой работы относительно невысока.