Ремонт генератора Chevrolet Spark

Распространенные неисправности генераторов Шевроле Спарк

Электрооборудование автомобиля не обеспечивает требуемые токи заряда аккумуляторной батареи из‐за сильной выработки и замасливания колец на роторе. Работа генератора бензинового Chevrolet Spark в таком случае сопровождается искрением щеток и подгоранием контактных поверхностей. Другие наиболее распространенные неисправности источника тока:

• Межвитковые замыкания в обмотке статора.
• Замыкание катушек ротора на корпус.
• Обрыв проводов обмоток якоря.

Обычно названные дефекты возникают по причине перегрева и сопровождаются оплавлением и растрескиванием изоляции. В результате падает мощность генератора и напряжение в бортовой сети. Аккумулятор не получает необходимого тока заряда, что чревато его преждевременным выходом из строя.

Диагностика и ремонт источника тока Chevrolet Spark

При появлении признаков неисправностей необходимо измерить напряжение в разных точках бортовой сети, которое при 2 000 оборотах двигателя должно быть не менее 14,0–14,2 В. В противном случае потребуется квалифицированный ремонт генератора Шевроле Спарк с заменой поврежденных деталей. Для этого устройство необходимо снять с автомобиля, что само по себе задача нетривиальная.

Мастера нашего автосервиса DDCAR, расположенного в Москве близ ТТК, имеют необходимые навыки демонтажа и восстановления работоспособности генераторов автомобилей Spark. Обрывы проводов устраняются надежной пайкой, межвитковые и замыкания на массу — заменой обмоток. Мы уверены в качестве и предоставляем гарантии на работы 6 месяцев без ограничений по пробегу.