Замена пламегасителей Chevrolet Spark

Типичные неисправности

Комплексная замена пламегасителей Chevrolet Spark проводится по таким причинам.

1. Нарушение пропускной способности. Вызвано чрезмерным количеством сажи и прочих загрязнений, блокирующих полноценный вывод отработанных газов с выхлопной системы.
2. Механическое повреждение. Наиболее частая причина – езда по глубокой колее, когда владелец неправильно оценивает высоту клиренса.
3. Обрыв металлических сот. Когда они отрываются, при работе двигателя слышен характерный звон, издающийся в районе рычага переключения скоростей. Подозрения многих водителей изначально падает на коробку передач, но если она работает без пинков, значит, оборвались соты. Причиной тому является развитие коррозионных процессов, либо сильный удар по корпусу пламегасителя.

При возникновении любой из поломок, указанных выше, владелец обязан отдать машину на ремонт в сервисный центр.

Особенности замены

Если в выхлопной системе присутствует пламегаситель, значит, она прошла тюнинг. Новый катализатор крепится к элементам выхлопного тракта с помощью трех болтов с каждой стороны. Для монтажа пламегасителя проводятся сварочные работы.

Напрашивается вывод – для демонтажа отработанного пламегасителя его надо отрезать от заранее снятого выхлопа. Затем, правильно выставив углы, можно приступать к приварке нового экземпляра. Работа считается выполненной, если после повторной установки системы не обнаружены следы разгерметизации.

Компания DDCAR готова оперативно подобрать и заменить пламегаситель на выхлопной системе автомобиля.