Ремонт выпускной системы Ford EcoSport

Типичные неисправности

Выхлопная система подвергается:

• интенсивному воздействию высоких температур
• разрушительному влиянию вредных примесей;
• коррозии;
• толчкам и вибрациям.

Это плохо влияет на ее состояние. Периодически необходимо подпаивать выхлопную трубу, менять гофру. Кроме того, катализатор вырабатывает ресурс и начинает нуждаться в срочной замене.

Особенности ремонта

Ремонт катализатора – очень дорогая процедура. Однако ее нужно производить примерно через каждые 100 км пробега. Решить проблему можно следующими путями:

• установить не оригинальный катализатор от производителя, а универсальный;
• заменить устройство пламегасителем с обманкой датчика кислорода.

Контроллер имитирует сигналы, поступающие в электронный блок управления от датчика кислорода. Его необходимо устанавливать после полного демонтажа катализатора или его вынужденной замены на пламегаситель. Устройство называется также «обманкой лямбда-зонда».

Контроллер нужен, так как, когда электроника автомобиля устанавливает отсутствие катализатора, двигатель начинает работать в аварийном режиме. В результате растёт расход топлива. Это сокращает рабочий ресурс мотора. Монтаж обманки позволяет этого избежать и отложить покупку новой выхлопной системы.

Пламегасители от многих производителей стали намного совершеннее. Их отличают следующие черты:

• не увеличивают уровень шума;
• хорошо выдерживают давление газов и экстремально высокие температуры;
• отсутствует ресурс, который можно было бы выработать – приспособление не нуждается в периодической замене;
• долгий срок службы;
• экономичность.

Мастерская DDCAR приглашает воспользоваться услугами профессиональных автомехаников. Располагаем современным оборудованием, позволяющим быстро проводить точную диагностику. Проводим ремонт выхлопных систем и контроллеров Ford EcoSport. На работы даём гарантию 6 месяцев.