Ремонт выпускной системы Ford Explorer

Типичные неисправности

Обычно ремонт выхлопных систем и коллекторов Ford Explorer проводится по таким причинам:

1. Появление трещин на корпусе впускного или выпускного коллектора.
2. Обрыв шпилек, гаек, прочих крепежных элементов, из‐за чего владелец не может самостоятельно выполнить демонтаж.
3. Обрыв или износ уплотнителей.
4. Трещины или обрыв труб.
5. Обрыв резонатора.
6. Разгерметизация или механическое повреждение катализатора после попадания в глубокую яму.

Это далеко не полный список типичных неисправностей, которые нужно сразу устранять. На практике все зависит от стиля эксплуатации ТС и своевременности диагностики.

Особенности ремонта

Для возобновления нормальной работы впуска, выпуска и выхлопной системы необходимо получить свободный доступ к днищу. Самостоятельно разбирать и собирать выхлоп в гаражных условиях, стоя внутри ямы, очень неудобно. Да и сам производитель не рекомендует это делать, так как для разборки необходим специальный инструмент.

Обычно для определения причины неисправности рассматриваемых систем хватает визуальной диагностики. Если она не помогла, мастера подключаются к электронному блоку управления. Если все сделано правильно, в интерфейсе сервисного софта появится список кодов ошибок. Их расшифровка позволит окончательно установить характер проблемы.

Далее мастера снимают поврежденный элемент, ремонтируют его либо устанавливают новый –зависит от состояния на момент разборки. После обратной установки проводится тестирование работы, делаются коррективы, автомобиль передают владельцу.

Компания DDCAR готова взяться за восстановление выпускной системы по низкой цене. Используем оригинальные детали, даем официальную гарантию на выполненные работы.