Ремонт передних суппортов Mazda Atenza

Специализированный сервис Мазда

Мы ремонтируем Mazda с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Суппорт является несущим элементом для тормозных поршней, направляющих и колодок. Это связующее звено в тормозной системе. Конструкция объединяет все элементы воедино, при этом выдерживая постоянную нагрузку.

Стандартный метод крепления суппорта – к поворотному кулаку. Вариантов монтажа тормозных цилиндров несколько. Они бывают составными или монолитными, объединенными с корпусом суппорта. При езде узел регулярно испытывает механические, тепловые нагрузки. Попадание грязи увеличивает износ цилиндров. Первыми страдают резиновые манжеты. При повреждении наружной втулки, поршень начинает закисать и подклинивать. Это первый звоночек, сигнализирующий о необходимости ремонта переднего суппорта.

Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов mazda atenza

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

В суппорте изнашиваются два элемента – тормозной поршень и направляющие колодок. Последние часто именуют «солдатиками». Они служат для крепления накладок, при этом удерживая их в одном положении. Грязь, коррозия приводит к подклиниванию направляющих, что снижает эффективность торможения.

К типичным проблемам относятся:

разрыв резиновых манжет;
закисание тормозного узла;
тотальный износ цилиндров с заклиниванием или течью жидкости;
трещины на корпусе суппорта из‐за перегрева, удара;
заклинивание, излом, износ направляющих.

Единственно решение в подобных ситуациях – ремонт переднего суппорта Mazda Atenza. Некритичные состояния позволяют восстановить узел без полной замены. По этой причине важно не запускать обслуживание детали.

Распознать необходимость вмешательства в суппорт несложно. К первым признакам относятся:

увод автомобиля в сторону;
перегрев тормозных дисков;
вспенивание рабочей жидкости;
тугая педаль тормоза.

Не стоит откладывать ремонт. В противном случае поломка станет неисправимой.

Особенности ремонта

Процедура восстановления начинается с подъема автомобиля. Снимаются передние колеса, демонтируется суппорт. Некоторые крепление ржавеют и закисают. Для ослабления используют антикоррозионный агент (типа WD-40), пневматический инструмент. Дефектный узел ремонтируется, замене подлежат все изношенные, заклинившие элементы.

Сборка производится в обратной последовательности. Обязательна прокачка тормозной системы, если манипуляциям подвергались цилиндры.

Компания DDCar выполнит ремонт переднего суппорта с гарантией эксплуатационных качеств. В работе применяются только комплектующие, предусмотренные заводом‐изготовителем.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Морозов Алексей

Стаж:

13 лет

О сотруднике:

Профессионал высокого уровня.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Романов Константин

Стаж:

13 лет

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Audi , BMW , Citroen , Dodge , Ford Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию