Замена ремня ГРМ на Ниссан Тиида

Как часто нужно менять ремень

По регламенту производителя, приводной ремень ГРМ имеет ресурс 210 тыс. км пробега. На практике текущий ремонт со сменой «расходника» бензиновому мотору требуется уже после 100 тыс. км.

Периодичность замены ремня определяется его общим износом. Негативно влияют частая езда на высоких оборотах, а также:

• перегрев двигателя;
• постоянные пробуксовки;
• буксировка прицепа.

Средняя продолжительность эксплуатации запчасти при условии использования качественных комплектующих — 50 −70 тыс. км.

Признаки неисправности ремня ГРМ Tiida

Износ детали определяется по внешнему виду. Если стерлись метки на ее поверхности, сильно стерты отдельные зубья, видно корд (нитяную основу), есть трещины (даже мелкие), натяжитель не может компенсировать слабину – «расходник» пора менять.

Что будет, если не менять ремень ГРМ

Если не поменять изношенный (растянувшийся) гибкий привод, подклинивающий ролик или сломанный натяжитель, мотор автомобиля заклинит из‐за обрыва ремня или его схода со шлиц. Если при этом в момент открытия клапанов поршень выйдет на ВМТ, произойдет столкновение деталей, после которого придется делать капитальный ремонт двигателя с заменой деталей ЦПГ, газораспределения. Возможно, понадобится полная замена ГБЦ и механизма ГРМ.

Какие компоненты меняют вместе с ремнем

Стоимость работ по замене значительно зависит от степени износа деталей. Вместе с приводом под замену идут ролики (прижимные, обводные), натяжитель и его пружина. В ходе обслуживания обязательно проверяется состояние помпы (водяного насоса).

Чтобы цена обслуживания ГРМ не оказалась внушительной, необходимо каждый год проверять его состояние, а при ремонте использовать сертифицированные запчасти. В сервисном центре DDCAR вашему автомобилю гарантировано техническое сопровождение европейского класса. Записывайтесь на диагностику и ТО к нам — оцените все преимущества профессионального обслуживания! Гарантия на работы — 6 месяцев.