Замена катализатора Peugeot 306

Типичные неисправности

Катализатор – часть выхлопной системы, выполненная в неразборном корпусе. Обычно замена катализатора Peugeot 306 может потребоваться по следующим причинам.

1. Закоксовка внутренних сот с такой силой, что система не может в дальнейшем исправно выполнять возложенные функции.
2. Обрыв фильтрационного пакета сот, вследствие чего появляется характерный металлический звон. При этом визуально катализатор выглядит полностью исправным.
3. Механическое повреждение. Вызвано попаданием в глубокую колею, т.к. в некоторых экземплярах автомобилей каталитический нейтрализатор выступает самой низкой точкой днища.

Во предотвращение появления неисправностей рекомендуется своевременно следить за состоянием двигателя, а также заправляться топливом с минимальным количеством вредных примесей.

Особенности ремонта

Замена катализатора производится на гидравлическом подъемнике. Процедура выполняется при условии обязательного демонтажа выхлопной системы. Среднестатистическая длительность – один рабочий день.

Сначала мастер снимает приемную трубу, затем отсоединяет крепления резонатора, тем самым полностью извлекая выхлоп. С завода автомобильный катализатор приварен к трубам с двух сторон, что не позволяет, в свою очередь, просто так открутить его. Механик берет болгарку и разрезает трубы с каждой из сторон. Полностью сняв элемент, проводится приваривание нового экземпляра. Важно проследить за сварными швами, потому что они должны обеспечивать полную герметичность соединений. После повторной установки проверяется работоспособность узла, подвергаются диагностике швы, чтобы убедиться в отсутствии следов токсичного дыма, способного проникать в салон.

С этой задачей справится компания DDCAR, способная выполнить работу в установленный срок.