При езде подвеска (ходовая часть) сталкивается с несколькими видами нагрузок – ударной, боковой, на скручивание и так далее. При постоянной езде по плохим дорогам ее элементы быстро приходят в негодность. Производитель, определяя ресурс узла, делает это с учетом езды по дорогам, качество которых выше среднего. Но так как российские дороги нельзя назвать хорошими, поломка может возникнуть в любой момент.
К типичным неисправностям относятся:
Мы перечислили лишь основные поломки. На практике их может быть больше - в зависимости от стиля езды, качества дорожного покрытия и скорости, при которой произошло разрушение ответственных частей.
Самостоятельный ремонт ходовой части Audi A1, к сожалению, не представляется возможным. Проблема в сложной конструкции подвески, где необходимо тщательно проверять каждый элемент, строго придерживаться последовательности снятия и установки новых запчастей. Важно пользоваться специальным инструментом для работы с уникальными метизами.
Восстановление начинается с диагностики. Самой результативной является визуальная проверка целостности подвески. Для этого машину поднимают в боксе, мастера получают полный доступ к узлам. Длительность диагностики зависит от текущего состояния автомобиля.
Конструкция разработана так, что все детали здесь взаимосвязаны. Для ремонта нужно приобрести лишь новые детали вместо сломанных, а не сразу весь узел. После замены проводится повторная диагностика. Если мастера выполнили технически сложный ремонт, параллельно выполняется тест-драйв.
Если хотите быстро восстановить ходовую на своем автомобиле, вам поможет сервис DDCAR. Все детали из каталога есть в наличии, проводим работу с применением зарубежного оборудования.
Стародубцев Игорь
10 лет
Опытный механик, успевший поработать с автомобилями самых разных марок и моделей.
Корпенко Вячеслав
12 лет
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
