При езде подвеска (ходовая часть) сталкивается с несколькими видами нагрузок – ударной, боковой, на скручивание и так далее. При постоянной езде по плохим дорогам ее элементы быстро приходят в негодность. Производитель, определяя ресурс узла, делает это с учетом езды по дорогам, качество которых выше среднего. Но так как российские дороги нельзя назвать хорошими, поломка может возникнуть в любой момент.
К типичным неисправностям относятся:
Мы перечислили лишь основные поломки. На практике их может быть больше — в зависимости от стиля езды, качества дорожного покрытия и скорости, при которой произошло разрушение ответственных частей.
Самостоятельный ремонт ходовой части Audi A1, к сожалению, не представляется возможным. Проблема в сложной конструкции подвески, где необходимо тщательно проверять каждый элемент, строго придерживаться последовательности снятия и установки новых запчастей. Важно пользоваться специальным инструментом для работы с уникальными метизами.
Восстановление начинается с диагностики. Самой результативной является визуальная проверка целостности подвески. Для этого машину поднимают в боксе, мастера получают полный доступ к узлам. Длительность диагностики зависит от текущего состояния автомобиля.
Конструкция разработана так, что все детали здесь взаимосвязаны. Для ремонта нужно приобрести лишь новые детали вместо сломанных, а не сразу весь узел. После замены проводится повторная диагностика. Если мастера выполнили технически сложный ремонт, параллельно выполняется тест‐драйв.
Если хотите быстро восстановить ходовую на своем автомобиле, вам поможет сервис DDCAR. Все детали из каталога есть в наличии, проводим работу с применением зарубежного оборудования.
Суворов Михаил
8 лет
Романов Константин
11 лет
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
