Регулировка CO−CH карбюратора Audi TT

Типичные неисправности

Какие признаки заявляют о том, что карбюратор нуждается в регулировке:

• Возникла протечка топлива. Внешне заметны подтеки горючего.
• Свечи густо покрылись нагаром. Он издает сильный запах.
• Двигатель внутреннего сгорания с перебоями работает на холостом ходу.

Особенности ремонта

Техобслуживание и уход за карбюратором по большей части сводятся к регулировке данного прибора. Что нужно делать, чтобы выставить уровень бензина наиболее точным образом:

1. регулировка карбюратора Audi TT проводится только на разогретом двигателе;
2. с дроссельной заслонки снять тягу акселератора, до и после этого ее нужно держать все время открытой;
3. открепить трубку вентиляции картерных газов;
4. проверить подходящую к регулятору опережения трубку на предмет наличия вакуума;
5. снять шланг, скрутить винты, трос;
6. поднять крышку, удерживая ее при этом в строго горизонтальном положении;
7. замерить расстояние от крышки карбюратора до камеры сгорания – необходимо, чтобы оно составляло 2,5 см;
8. подогнуть язычок поплавков, если слишком мало горючего;
9. излишки убрать;
10. собрать прибор и завести;
11. подсветить лампой диффузоры, с которых не должно капать в течение 30–60 секунд.

На демонтированном карбюраторе регулировка проводится после того, как будет окончательно установлен зазор между корпусом смесительной камерой и воздушной заслонкой. Во время работы с карбюратором нельзя чихать. За них также лучше не приниматься, имея какую‐либо болезнь. Неосторожные движения могут завершиться травмой глаз.

Карбюратор желательно регулярно чистить. Если наблюдается хоть одна лишняя капля, это наверняка из‐за перелива горючего. Настраивать уровень жидкости нужно на работающем двигателе. Потому что в противном случае после запуска мотора горючее снова начнет переливаться.

Преимущества DDCAR

Специалисты из мастерской DDCAR правильно определят причину неполадок и помогут отрегулировать карбюратор. Для диагностики задействуется высококачественное и точное оборудование.