Замена масла в АКПП Mitsubishi i−MiEV

Типичные неисправности

Плановая замена масла в АКПП Mitsubishi i−MiEV проводится по следующим причинам.

1. Постоянная работа при высокой температуре, из‐за чего со временем смазка теряет заводские характеристики.
2. Насыщение структуры смазочного материала металлической стружкой от накладок блокировки и фрикционов.
3. Разрушение присадок, отвечающих за поддержание вязкости и сохранение целостности элементов от воздействия выработки.

Подобное поведение масла не зависит от его цены. Разница между бюджетной и премиальной продукцией заключается в величине пробега, в пределах которого поддерживается качество смазки.

Особенности замены

От заданного производителем регламента замены можно отойти, выполняя работу чаще. Все зависит от интенсивности работы накладок блокировки ГДТ, климатических условий региона, а также интенсивности эксплуатации.

Дилерский сканер, на котором установлен специализированный софт, позволяет определить, нужна ли замена. Учитывая специфику конструкции, для выполнения работ понадобится полный демонтаж агрегата с машины. Частичная разборка позволяет визуально оценить состояние фрикционов, гидроблока и других важных элементов.

Также допускается частичная замена смазочного материала, но ее недостаток заключается в учащенном посещении технического центра. С другой стороны, условия работы АКПП не поменяются критично, сохранится работоспособность гидравлики.

В компании DDCAR проводится ремонт и сервисное обслуживание автоматических коробок передач. Мы проводим диагностику дилерским сканером – это позволяет получить полную информацию о текущем состоянии агрегата. Готовы проконсультировать клиента, дать ему полезные советы.