Замена катализатора Peugeot 2008

Типичные неисправности

По результатам собственных практических наблюдений удалось выяснить, что замена катализатора Peugeot 2008 обычно необходима по следующим причинам.

1. Внутренние соты забиваются слишком большим количеством сажи, которая смешивается с несгоревшими остатками топлива. В результате получается твердая субстанция, которую невозможно вымыть.
2. Оплавление металлической сетки внутри, вызванное забиванием сот.
3. Нарушение герметичности.
4. Механическое повреждение, вызванное попаданием в глубокую колею.

Приведенный выше перечень причин не является полным. Характер проявления неисправностей зависит от стиля эксплуатации машины, качества топлива и текущего состояния двигателя.

Особенности ремонта

Каталитический нейтрализатор – компонент, выступающий единым целым вместе с выхлопной системой. Он приварен с двух сторон к приемной трубе и магистрали резонатора. Средняя длительность ремонта составляет один рабочий день, включая дальнейшую программную настройку вместе с обнулением ошибок.

Работы производятся с полностью снятым выхлопом. Комплексная замена включает:

• снятие выхлопа с машины;
• удаление старого отработанного катализатора с помощью болгарки;
• выставление правильных углов труб;
• приваривание нового экземпляра;
• повторную установку на машину.

После этого может потребоваться корректировка электронного блока управления с помощью диагностического сканера. С этой и другими задачами справятся сотрудники компании DDCAR. На выполненную работу распространяется официальная гарантия от сервисного центра.