Рулевая тяга замена Peugeot 2008

Типичные неисправности

Существует ряд причин, по которым необходима замена рулевых тяг Peugeot 2008 с последующей регулировкой.

1. Целостность защитного чехла нарушена вследствие агрессивного воздействия соли, посыпанной на дорогу в зимнее время.
2. Затрудненная передача тяги на поворотный кулак из‐за естественного износа наконечника.
3. Обрыв шпильки наконечника.
4. Поврежденная резьба на тяге вследствие неправильной затяжки.
5. Повреждение конуса.

Особенности ремонта

В абсолютном большинстве случаев восстановление состояния рулевых шарниров и тяг не представляется возможным. Другими словами, отремонтировать их нереально. Единственным вариантом решения проблемы является установка новой детали. Но и тут не все так просто.

Дело заключается в положении рулевых тяг. Как правая, так и левая тяга установлена на автомобиле под определенным углом, наконечник здесь вывернут на некоторое количество витков. Это сделано для регулировки схода‐развала колес. С этой проблемой сталкиваются все владельцы, пытающиеся самостоятельно выполнить замену в гаражных условиях. Если с установкой новой детали проблем, как правило, не будет, эксплуатация автомобиля все равно окажется затруднительной. Регулировка положений схода, развала и кастера колеса требуется для того, чтобы машина постоянно держала заданную траекторию движения, лишая водителя необходимости постоянно подруливать в правую или левую сторону. Работа выполняется на лазерном оборудовании, компьютерная начинка которого содержит информацию о заводских параметрах обслуживаемой модели.

Компания DDCAR готова взяться за установку новой рулевой тяги и дать свою гарантию на выполненную процедуру.