Ремонт АКПП Renault Master

Типичные неисправности

Проблемы в работе коробки или полный выход из строя – причины следующих часто возникающих поломок.

1. Залипание золотников соленоидов при работе «нахолодную» или «нагорячую».
2. Выход из строя гидроблока.
3. Обрыв фрикционов или появление заметных микротрещин на их поверхности. Диагностируется после демонтажа и разборки автоматической коробки.
4. Блокировка планетарных рядов.
5. Разбивание втулок вследствие перегрева смазочного материала.

Возможно обнаружение других неисправностей. Природа их возникновения бывает разной, в зависимости от стиля эксплуатации машины, исправности датчиков и бортового компьютера, периодичности проведения техосмотра.

Особенности ремонта

Загрязнение соленоидов – проблема, легко устранимая без замены гидроблока. Необходим демонтаж и последующая чистка. Обязательное условие – замена масла, поскольку старая жидкость содержит твердые частички металла, либо сторонние частицы грязи.

Проблемы, связанные с поломкой гидроблока, требуют внимательной диагностики компьютерным сканером, подключенным к электронному блоку управления. Последняя версия прошивки быстрее считывает коды ошибок, позволяет проверить работоспособность датчика температуры и прочих сенсоров. По логам легче сориентироваться в поведении гидроблока до неисправности, путем причинно‐наследственных связей выявить источник проблемы, опираясь на характерные поломки.

Фрикционы – это расходный материал в коробке переключения скоростей. Они не поддаются ремонту, поэтому их надо заменить после демонтажа АКПП с автомобиля.

Справиться с задачей помогут сотрудники компании DDCAR. Мы проведем компьютерную и визуальную диагностику, устраним неисправность, после чего дадим гарантию на проделанную работу.