Рулевая тяга замена Suzuki Kei

Специализированный сервис Сузуки

Мы ремонтируем Suzuki с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Тяги – это шарнирные элементы системы управления, отвечающие за изменение угла положения передних колес. Сохранение их целостности должно являться приоритетом для любого владельца вне зависимости от стажа и комплектации автомобиля. Но некоторые хозяева забывают о регламенте проведения планового обслуживания. Это приводит к ряду непоправимых последствий. Так, например, автомобиль начинает вести себя непредсказуемо:

руль выкручивается влево или вправо, из‐за чего машину клонит на встречную полосу движения или обочину;
при сильном люфте сложно удерживать прямую траекторию движения, приходится постоянно подруливать;
на рулевое колесо передается биение;
при езде по неровной дороге слышен характерный скрип, сравнимый с пружинами на сидении старого детского велосипеда.

Во всех перечисленных выше случаях необходима замена рулевых тяг Suzuki Kei. Деталь не подлежит ремонту, поэтому старый экземпляр меняют новым.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Рулевая тяга замена	от 1500

Калькулятор расчёта рулевая тяга замена suzuki kei

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Необходимость выполнения работ по замене рулевой тяги возникает вследствие причин, указанных ниже.

Заклинивание пальца тяги в шарнире.
Обрыв пыльника, вследствие чего из внутреннего пространства высвобождается смазка.
Обрыв резьбы, отвечающей за регулировку углов положения колеса.
Изменение заводской геометрии, вызванное попаданием в глубокую яму.
Обрыв крепежа, соединяющего тягу с колесом.

Особенности ремонта

Некоторые владельцы, пытаясь сэкономить, отправляются в ближайший гаражный кооператив к местным «экспертам». Что еще хуже – пытаются заменить тяги без сторонней помощи. Оба действия, рассмотренные выше, являются недопустимыми. Даже если человек досконально ориентируется в специфике ремонта, после замены ему придется восстанавливать угол схода, развала и кастера колеса. Работы выполняются на специальном лазерном стенде с программным обеспечением, память которого содержит нормальные заводские параметры.

Замене подлежат две тяги сразу. Тут действует правило автомобильных колодок: для грамотного распределения нагрузок придется заменить две пары. Завершив работу, мастера сервисного центра обязаны проверить правильность функционирования рулевого механизма, убедиться в отсутствии скрипов, вибраций и нестабильности при езде по прямой дороге. Поэтому данную операцию стоит доверить автослесарям компании DDCAR.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Емельянов Никита

Стаж:

12 лет

О сотруднике:

Механик с богатым опытом работы в дилерском и мультибрендовом техцентрах.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Морозов Алексей

Стаж:

13 лет

О сотруднике:

Профессионал высокого уровня.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию