В наш век технологий и постоянного совершенства двигатели автомобилей постоянно меняются, а точнее совершенствуются. Добавляется все больше электронных устройств, обеспечивающих стабильность работы, а самой механики становится все меньше. Таким образом, с помощью диагностического оборудования, которое использовалось еще какой-то десяток лет тому назад, сегодня вряд ли можно добиться хороших результатов, особенно диагностируя мотор современного автомобиля.
Несмотря на все нововведения и совершенствования, принцип всех двигателей внутреннего сгорания (ДВС<) остается одним и тем же. Здесь особое внимание нужно обратить на свечи накаливания. Комплексная диагностика двигателя полностью основывается на правильно работающих и выставленных свечах.
Большинство настоящих специалистов во время проведения таких мероприятий, могут определить общее состояние двигателя автомобиля только по состоянию одной свечки зажигания. Открутив ее и взяв в руки, опытный механик сразу же скажет, существует ли в конкретном случае проблема, и если так, тогда в чем именно она заключается.
Это, в основном, общие моменты, к примеру:
Данную процедуру принято называть инструментальной, то есть, без использования специальной техники. Во время проведения стендовой диагностики двигателя, специальные устройства выявляют поломки и неисправности в более сложных моментах, таких как, например, электроника, компьютерные элементы и другие, которые определить без специального оборудования просто не представляется возможным.
Для начала необходимо подключить автомобиль к специальному компьютерному прибору, и затем запустить двигатель. Спустя буквально несколько секунд такой электронной проверки, техника выявит все имеющиеся коды неисправностей. Каждая потенциальная угроза имеет свое обозначение. К примеру, код «0141» говорит о нестабильной работе датчика кислорода №2, а именно – проблемы с нагревателем. Если на компьютере эту ошибку просто попытаться выключить или сбросить, она все ровно будет постоянно появляться, так как датчик требует замены. По такому же принципу осуществляется проверка всех остальных элементов.
Цена полной диагностики двигателя будет зависеть от того, каким образом и где именно он будет проверяться. Если это механический способ в каком-нибудь гараже – это одна стоимость, а с использованием современной компьютерной техники с грамотным специалистом автосервиса – совершенно другое дело. Однако от этого также напрямую зависит и конечный результат, так как механик просто физически не способен выявить возможные неисправности в некоторых узлах, независимо от его опыта. Поэтому наиболее эффективной диагностикой можно считать именно компьютерную.
Затраченных часов: 5
Автомобиль: MAZDA Tribut
В автосервисе: DDCAR на Ленинском
Стоимость: 13 220,00 руб.
ДВС - диагностика-2,310.00 руб.
Проверка утечки воздуха (дымогенератор)
Клапан картерных газов - замена -2,970.00 руб.
Затраченных часов: 3
Автомобиль: VOLKSWAGEN Golf
Стоимость: 14 280,00 руб.
Диагностика комплексная - 1,600.00 руб., в комплексную диагностику входят такие проверки:
Топливная магистраль - замена-3,520.00 руб.
Сброс межсервисного интервала-480.00 руб.
Затраченных часов: 1
Автомобиль: MITSUBISHI Lancer
Стоимость: 0,00 руб.
Бесплатная диагностика автомобиля по 40 параметрам-0 руб.
Затраченных часов: 2
Автомобиль: HONDA CR-V
Стоимость: 750,00 руб.
Диагностика ДВС (визуальный осмотр) - 750 руб.
Автомобиль: ГАЗ 3105 «Волга»
Стоимость: 897,00 руб.
Диагностика двигателя (компьютерная) - 897 руб.
